2层机械停车场定义特点及应用

谈及两层机械停车场，好多人的首要反应便是“立体车库”。实际上两层机械停车设备乃是立体停车库当中结构最为简单、应用最为广泛的一种形式。其核心逻辑是在原本单一平面车位的基础之上 ，经由机械设备再增添一个车位 ，达成“一停二”。这种设备无需像塔式车库那般去建造庞大的钢结构井道 ，也无需对土建开展大规模改造 ，属于性价比颇为高的入门级立体停车方案。

两层机械停车场到底怎么定义

具有两层结构的机械停车设备，实际上是一种具备升降功能或者升降横移功能的机械装置 ，简单来讲 ，位于下层的车位 ，车辆能够正常地开车进出 ，而处于上层的车位 ，需经机械机构下降至地面方可实现取车操作 ，待车辆开走之后 ，再将其升至原来位置。此定义乍听之下并无难度 ，可实际要实现落地 ，则必须满足一项关键条件：建筑的净高起码要达到3.6米之上。众多老小区以及老旧写字楼难以进行此种改造 ，并非是由于设备价格高昂，而是因为层高不足。它区别于大型自动化车库最明显的地方在于，有两层，其设备不依赖复杂控制系统，也不需要专职操作员，车主自己按键就能完成存取。

两层机械停车适合哪些场景

要是你曾涉足过部分老城区的医院，或者机关单位，亦或是早期落成的高档住宅小区，极有可能已然见识过这种设备。那它们的共通特性是什么呢？乃是地面车位严重匮乏，然而却不存在开挖地下室或者新建停车楼的条件。两层机械停车设备正是在这样的“夹缝”状况下应运而生的解决办法。我与不少物业负责人有过接触，他们最为纠结的问题并非能否购置得起设备，而是在改造期间是否会对既有停车情况造成影响。实则这类装置的安装周期极为短暂，从开进场地直至调试完毕，速度快的情况下一周便可交付，地面的车位基本上不会受到干扰，上层的车位循序渐进地进行调试并投入使用即可。

两层机械停车是不是比传统车位更麻烦

不少车主头一回使用这类装置都会询问同一个问题，那个问题是上层车位取车得等多长时间呢，是不是会排队呢，我给予你的回应是，在熟练操作的情形下，从按下按键直至车落地，整个过程用时不到一分钟 ，这个时长相较你于商业综合体找寻车位、等待电梯所花的时间要短很多 ，另外也有人讲机械车位尺寸太过狭窄，大车没法停进去 ，这实际上是选型方面的问题 ，如今正规厂家所提供的两层设备，载重已经能够达到2.5吨甚至还要高 ，中大型SUV停放完全没有问题。重点在于，采购者得愿意多掏钱；从而做得更宽更远些；别为了节省那几千块钱；就把车位弄得像“鸡肋”一样。

两层机械停车场值不值得建

若从投资回报这一角度去看，两层机械式停车设施属于投入产出比最为直观的停车设备当中是比较直接就能看出来的那一种。要是新建一个传统的地下车位，将土建、消防、通风以及照明这些方面全部加起来，其成本是相当之高的。然而在地面上建造两层机械停车位，一个泊位的综合造价仅仅只是传统地下车位造价的极小一部分。对于那些车位缺口非常大、资金又存在限制的单位而言，这无疑是一种相对非常现实的过渡性质的方案。依据四川倍莱停车设备租赁有限公司所承接达成的多个项目所积累下的经验来进行观察的话，两层设备投入使用之后，车位紧张的这一种局面几乎是借助该设备马上就能得到缓解的，并且投诉率也会明显地呈现出下降的态势。假定你此刻正因车位不足而发愁，那么不妨先对現有的场地予以盘点，瞧瞧究竟有多少空间能够“向上争取车位”。

有无因小区或者单位的车位不足，致使每日都要争抢车位的经历呢？你认为楼层状的机械停车举措能不能化解你们的实际难题呀？欢迎于评论区域讲讲你的见解，也别忘了点赞并分享，以使更多人知悉这个既有实惠又具高效性的泊车方案。