2层立体车库停车设备车辆进出口设计指引

在处理 2 层立体车库停车设备车辆进出口哦 设计这个复杂问题上 的话，咱可得好好聊一下 。这对于整个停车系统那可是相当关键 的事。你想啊 ，进出口设计不合理 好家伙，车辆进出就得卡脖子，秩序全乱套。

咱四川倍莱停车设备租赁有限公司一直关注这些事 的，深知进出口设计关乎整个停车体验 和咱车库运作效率 的重要性这 。

首先呢 基本概念得搞清楚 。车辆进出口是啥东西，就是车辆进入 和离开 那 2 层 的，就是 那种停车设备区域 的通道就是嗯 可以这么讲。进出通道它承担着车流 调配，对车辆通行顺畅与否关系可太大了 。这里就包括车辆怎么进入通道 哦 、在进出过程需要 的空间尺寸 具体数值，还有灯光照明应该如何设置才能符合最基本 规范要求 的情况 和设施布局方式是怎么样 的 。合理设计得满足多方面现实 的车辆往来需求又得符合成本控制合理规划得方方面面 的考量，不能光顾一头

这就得细分这块 的要点啦：

1. 尺寸考量要点之一是宽度 的部分情况 这宽度设定可是重中之重诶 的存在 。要应对各式各样车种 对啦，太窄了不行 。私家车 普通 型 和那种更大尺寸车辆像厢式货车等等全要考虑在内 在。太窄一般小 轿车没准儿 停得稍微不好就卡得死死 像卡住脖子一样这一般讲小型家用车经过 的话 ，至少得准备净宽两米五到三米净宽 哦宽度尺寸就好可以的那样一个车道宽度，那大点车 更宽敞 通道，就不用说都晓得 ，这才不会给车辆进来出去动作腾挪犯难。

2. 长度方面计算情况考虑这也麻烦着。进出口长度结合进出 的坡度坡度大小问题需要考虑进去才能 考虑 的具体数值这样 。理想讲入口长度至少得五到七米一个范围数据呢 ，再计算停车平台过渡长度 还要加上一定安全 缓冲 留 在这用来 距离 得保证车辆进入从容，有个适应 和完整 ，还要保证 缓速 停车动作呀空间才不会撞墙上对吧

3. 车道坡度考虑这部分对车库 正常 使用影响可大呀哈是较大影响。太高了，小车爬不上 大车怕出危险容易磕底盘低这有车得都懂 考虑这个呢 比较科学坡度在设计成十五度最佳。要是地形受限实际实施的时候 的情况下这个，允许微调 在十二到十八度范围 最大范围内 。小于这个对设计场地要求极高很不好操作并且容易溜坡；等于或者大于等于这个又会加大加速减速制动需求，也有可能还会造成更大磨损呢方面也是。

那有人要问——进出口弯道部分咋整这弯儿是吧

那弯道得有足够半径弯儿得圆润咱得给车辆转的空间啊比如设置弯道两米半径以上车辆过来弯的时候咱得 更宽裕转弯角度，才顺溜对，这样啊容易避免出现硬折弯碰撞这事。

——照明设计具体是怎么个法子呃。照明关乎安全可不少，咱从这几个考虑啊从这进出区域讲吧 ，通道，交接等等各处是怎么样的等等点等多个位置讲吧设置照明咱车库内部外部等位置 得充足明亮！

这个整体来讲呀咱知道进出口设计呢 对于立体停车重要性在基础概念，具体关键点 方面的数据， 从设计多方面多个维度来说就得科学去综合考量，保障使用 的时候顺畅 在方面要充分考虑周全啦 不能只考虑到其中的一条两条情况这样子来进行决策